耐压，抗冲击隧道逃生管

耐压，抗冲击隧道逃生管

隧道逃生管道指是什么材质的管道？首先要考虑什么样的管道可以作为逃生管道，作为逃生管道首先要考虑管道的抗冲击性能，耐压，传统的逃生管道是钢管，但是随着科技的不断进步，新的更加抗冲击的管材在市场上出现了，超高分子隧道逃生管道——新型轻质逃生管道，是钢管重量的三分之一，抗冲性能是钢管的3倍左右，价格比钢管稍贵，但是综合性价比却远远超过了钢管。

这种新型管道一出现便受到了市场的认可，在隧道工程领域受到青睐，例如：中铁，中隧，中交集团等也越来越多地开始使用这种管材。

隧道逃生管道应用

1.为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。 由于超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道材料重量轻，拆装和搬运方便； 管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量， 然后迅速恢复原来形状。

2.承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。  轻型隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌 时，交通部门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工 应急救援通道进行了设计。

3.超高分子量聚乙烯应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理。 结构简单， 拆装方便。 最后，通过对超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量 聚乙烯--隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

产品特性

洛阳国润公司的逃生管在隧道中耐冲击，耐压，受到外力如大石块落下撞击能反弹，不易变形，比以前的钢管强很多，这和它的分子结构密不可分，超高分子量聚乙烯管材，是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。

超高分子逃生管道优势：

1、具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附。

2、重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

3、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

性能参数

隧道逃生管道技术参数

1.热膨胀系数：18×10-5℃

2.隧道逃生管道分子量：250±50万分子量

3.隧道逃生管道单节长度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用户要求

4. 接口形式：抱箍连接，链条连接

5.物理力学特性：

密度：0.945 gcm3     拉伸断裂强度≥32Mpa

拉伸断裂伸长率≥340Mpa  拉伸屈服强度≥20Mpa

纵向回缩率＜3％（23℃）    冲击强度≥110KJm2（23℃）

摩擦系数：0.07-0.10mm3

应用领域

隧道施工中逃生管道应用案例：

6月21日，蒙华铁路连云山隧道正式贯通。由中铁二局集团二公司承建的连云山隧道位于我省浏阳市境内，隧道全长10.7公里，是蒙华铁路全线最长的单洞单线隧道。此次隧道施工期间，没发生安全事故，中间也发生过隧道塌陷，但是由于隧道施工前放置有超高分子的逃生管道，出现塌陷，工人顺着管子爬出来，没有一点伤，您的隧道放置了吗，如果没有，可以考虑一下，这不是小事。